Ответы на билеты «два билета - Каждый билет содержит 2 теоретических заданий и 1 практическое расчетное задание»,
Экономика города в Челябинске

БИЛЕТ 7 Принцип медианного размещения при наличии нескольких рынков сбыта. Перегруженность и схемы землепользования. Автомобили и загрязнение воздуха в городе. Россия и нефтяной картель постоянно сталкиваются с проблемой определения объемов выпуска нефти. Издержки добычи одного барреля нефти в ОПЕК 4 доллара, в России 6 долларов. ОПЕК может добывать 4, 5 или 9 млрд. баррелей нефти в день. Варианты России: 1, 3 или 5 млрд. баррелей. Эластичность спроса на нефть по цене достаточно высокая. Эксперты считают, что при суммарной добыче в 4 млрд. баррелей цена нефти будет 80 долларов за баррель. Однако увеличение добычи на 1 млрд. баррелей будет всегда снижать мировую цену на 10 долларов за баррель. А) Постройте функцию спроса на нефть от цены и обратную функцию спроса Б) Задайте функцию прибыли для России и ОПЕК В) Представьте варианты действий России и ОПЕК в игровой форме: определите стратегии, исходы, постройте матрицу игры. Г) Найдите равновесие (ия) по Нэшу. Чему будет равна суммарная прибыль? Д) Позволяет ли найденное равновесие максимизировать суммарную прибыль участников нефтяных игр? Чему будет равна суммарная прибыль при условии кооперации? На каких условиях РФ будет кооперироваться с ОПЕК? БИЛЕТ 9 Коэффициент размещения Джини как показатель концентрации промышленности. Выбор вида транспорта маятниковым мигрантом. Организация автобусных и/или железнодорожных перевозок. Предположим монополист может производить любой объем производства при постоянных предельных (и средних) издержках равных $ единицу продукции. Допустим монополист продает продукцию на двух различных рынках, пространственно отделенных друг от друга. Кривая спроса на первом рынке задается как , на втором соответственно А) Если монополист может эффективно сегментировать рынки, то сколько и почем он будет продавать на каждом рынке? Какую прибыль он получит? Б) Как изменится Ваш ответ, если транспортные издержки потребителей составят 5$, т.е. потребитель тратит 5$ на то, чтобы съездить на тот рынок, где цена ниже В) Как изменится ответ, если транспортные издержки потребителей будут равны нулю и фирма будет вынуждена выбрать стратегию единой цены?